La recuperación del mercado automotor en cifras pre-pandemia: un objetivo lejano hasta 2030, advierte GANVAM
El mercado automotor global sigue mostrando signos de una recuperación lenta, y según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), alcanzar las cifras de matriculaciones previas a la pandemia de 2020 no ocurrirá al menos hasta el año 2030. La información, dada a conocer en un informe reciente, subraya las profundas transformaciones y desafíos estructurales que enfrenta la industria automotriz en medio de una transición ecológica y digital acelerada.
GANVAM, con sede en España, destaca que la pandemia de COVID-19 marcó un punto de inflexión en el sector. A partir de 2020, la industria sufrió un descenso significativo en las ventas de vehículos, influido por la crisis sanitaria, la escasez de componentes clave como los semiconductores, y más recientemente, las tensiones derivadas de las cadenas de suministro globales. Estas disrupciones tuvieron un impacto directo en la capacidad de satisfacer la demanda, incluso en un contexto de recuperación parcial de la economía.
Para contextualizar, las matriculaciones de vehículos nuevos en los mercados europeos actualmente se mantienen muy por debajo de los niveles alcanzados antes de la pandemia. Según GANVAM, los consumidores están optando cada vez más por vehículos de segunda mano, posponiendo decisiones de compra de modelos nuevos debido a la incertidumbre económica, la inflación y los elevados precios energéticos. Estas tendencias podrían ser una señal de cambio en los hábitos del consumidor, acentuados por la disponibilidad creciente de modelos eléctricos e híbridos a precios más competitivos.
Los expertos de la organización también señalan que uno de los mayores retos consiste en la adaptación a la normativa medioambiental y energética de Europa, que se plantea especialmente agresiva en relación con la prohibición de vender vehículos con motores de combustión interna para 2035. Este escenario implica un esfuerzo considerable para ampliar la infraestructura de carga, bajar los costes de producción de vehículos ecológicos y hacer más accesible la tecnología al consumidor promedio.
En el contexto argentino, estas proyecciones globales son pertinentes, dado que el sector automotor del país depende en gran medida de las tendencias internacionales y las fluctuaciones económicas globales. La industria local enfrenta, además, desafíos adicionales propios como la disponibilidad de divisas, altos costos para importar vehículos y componentes, y un tipo de cambio que complica la competitividad en el mercado regional.
Ante este panorama, la visión de GANVAM pone en relieve que el sector automotor está lejos de una recuperación plena. La década restante se configura como un tiempo decisivo para reinvenciones profundas, con un enfoque claro hacia la sostenibilidad, la digitalización y la reconfiguración del modelo de negocio tradicional, tanto en Europa como en regiones interconectadas como Latinoamérica.